作为工业废水之一的涂装废水，主要来自于预脱脂、脱脂、表调、磷化、钝化等车身前处理工序，特别是其中的电泳废水、喷漆废水成分复杂，浓度高，可生化性差。今天千赢国际环保将和小伙伴们谈谈汽车涂装废水的来源及其危害性，希望对大家的日常工作有所帮助。

1、汽车涂装废水处理的特征

磷化—喷漆是钢铁表面防护处理比较有效的方法。近年来，随着我国汽车、摩托车、家用电器等工业的迅速发展，磷化—喷漆工艺也相应得到了飞速发展，应用愈来愈广。而这些工艺的大量应用，势必会产生大量有害的废水污染环境。从环境保护方面考虑，研究开发并大量推广应用合理的、可靠的汽车涂装废水处理技术是当务之急。

2、汽车涂装废水的来源及其危害性

铁件涂装工艺流程：预脱脂—脱脂—水洗—水洗—水洗—表面调整—磷化—水洗—水洗—水洗—干燥—喷漆—烘干。

塑料件涂装工艺流程：脱脂—水洗—水洗—水洗—界面活化—干燥—喷漆—烘千—喷导电剂—静电喷漆—烘干。

脱脂后的水洗水含有不少表面活性剂及已乳化的油污，水中的COD大约达700mg/L，BOD约达200mg/L，这种水如果不经处理，直接排到江河中，废水中的有机物在水中分解时要消耗大量的溶解氧，从而破坏水体中氧的平衡，使水质产生恶臭。磷化后的水洗水含有超过排放标准的镍离子，锌离子等重金属。众所周知，镍离子是致癌物质；超量的锌对水生物有明显的毒害作用。在喷漆过程中会产生漆雾，要正常生产就要将废弃的漆雾从喷漆房除去，常用的处理方法就是在喷漆线的侧面设置水帘，让水帘剂吸收大部份的漆雾，未被水帘剂吸收的废气再用处理废气的方法进行处理。

上面是千赢国际环保小编和大家聊聊汽车涂装废水的来源及其危害性，希望能对大家有所帮助。